なんかもうすっかり放置しちゃいましたネ・・・
雪兎です。生きてます。

６月、７月といろいろあり（とくにボーイスカウト関係）実車系イベントが活動の大半を占めていたので模型の進捗状況が芳しくありません・・・

が！

待ちに待った夏休み、ここは１つ増備計画を進めるよという宣言を・・・！



JNMAでの戦利品はこんな感じ。
バスコレのデカールや三岐の元西武２連はともかくとして、モハ７０×３はなかなかの収穫。
ステッカー関連はスーパーカムイと大宮工場訓練用の２０９用をGET。

７月２７日現在、今のところ当工場に入場中の車両は

●キハ１１０秋田リレー４連　エアブラシ塗装練習台。いろいろと満身創痍なので製作停滞中。
●クモハ１４-８００(静フシ)　身延のアレ。屋根接合は終わりパイピングをどうしようか悩み中。
●クモハ１１＆クハ１６　鉄コレNゲージ化計画その２　プロトは鶴見線。あまりこだわらない予定
●マニ３６−２１５　レボリューションのキット。ボナからの発売予告で製作停滞中
●スロ５４　GM素組み。JNMAでの戦利品。台車周りの加工練習台。
●ワサフ８０００　窓周りの処理が思いつきません。入場から１年半が経過

とまぁこんな感じです。製作予定で材料が手に入っているものとしては

●クモハ１４-８００(静フシ)　もう一両やろうと目論み中。
●サハ４５　↑の相方。
●クモニ１３　GMのキット。飯田線も作りたい。着工すら未定だけど。
●クハ１６　鉄コレ。同じく飯田線用。ｸﾓﾆ83-ｸﾓﾆ13-ｸﾓﾊ43-ｸﾊ16にする予定。
●東大宮の２連　２０９の南武色で全然遊ばないのでお気楽改造しようかと。
●キハ１２５　鉄研内での九州シリーズ。キッチンのエラー品でちゃちゃっと仕上げるつもり。
●キハ１８３お座敷車　秋田リレー出場を待って着工予定。

一時期の旧国熱が吹き溜まりになっている感じですね。以下種車入手出来次第着工したいのは

●八高のキハ３０　キハ３８は２両もっているので、３５を２両、３０を１両追加で５連。
●７８９系スーパーカムイ　早くしないとマイクロから出そう・・・
●特急「あさかぜ」登場時　マロネフとかマロネとかマシが入った最初期の編成。いろいろと未定。
●急行「ざおう」登場時　オロ６１が作りたいだけの話
●旧国時代の横須賀線７連　４２系と７０系が混結してた時代を再現予定
●カートユーロ名古屋　スハフが控車になってた時代がいいよね

相変わらず節操のない我が工場ですが、そこそこの更新頻度を維持していきたいと思います。
では♪

最近ポポンデッタに行くと、なかなかしょっぱい人々が思い思いに電車走らせています。
そのたび思うのは、「ひのき舞台につまんねー電車走らせてるんじゃねーよ」ってコト。
買ったまま、パーツ未取り付けは当たり前、場合によっては編成が違うこともある。
旧客だったらまだしも、今時の編成に関してはハッキリ言って「間違えるなんてありえない」

国鉄型もとんとご無沙汰になってきて、ペラいステンレスカーばかりがレイアウトをにぎわせています。

僕らのスピリットをアツくさせるような列車を走らせる人がいない。

細部までこだわった国電。
混成・混結編成。
製品化されていないオリジナルな作品たち。

他人の面白い模型が見たい今日この頃です。

今日はヒナ氏と浜松町都産貿でやってたさかつう主催の模型市に行きました。
１５３系のモハユニットと
サロ１５２が２両と
サハシ１５３が１両
増えました。
新快速も買いました。あ、ブルーライナーね。

最近、やたら東海道山陽ネタばかり買ってます。
３１１とか
２１１−５０００とか
３１３−３０００とか・・・



久しぶりのヒマ曜日だったので工場再開。
鉄コレ弘南２両をクモハ１１＋クハ１６にするのをメインに、仕掛をちまちまとやっつけ中。
マニ３６（レボリューションファクトリー）
マニ５０（TOMIX　MOTOトレイン改造)
オハ３６（KATOオハフ３３改造)
クモハ１４（鉄コレ４弾富士急クモハ改造）
ワサフ８０００（KATOワキ８０００改造）

などが進行中。秋田リレーは放置。時間ができたらいずれやります。
学祭までには出場したいけど・・・無理カナ？
他にもキハ２２とかクモハ５１とかが棚に眠ったまま。
それでも新しくやりたいことはどんどん増えて

中学時代ボロボロにした１６５のレストア→急行「比叡」にでもするか
せっかくED76があるので「高千穂」組めるようにナハフ１１とオロ１１を増備
クロポのキハ５３-５００欲しいナ〜

そんな中バスコレも順調に増殖中。スペースとるので箱のままとっておくわけにもいかず、苦肉の策で



こんな風になりました。
ありがとうアイリスオーヤマ
ありがとう島忠中野店

そんな日々

秋田リレー製作中！
とりあえずKATOのキハ１１０をIPAに放り込んで塗装を落とし、グンゼの白を塗装。

・・・全然色のらねーじゃん

しかしそんなのは序の口。
ただいま縁取りピンクのマスキング中。
正直これをあと８回（４両×２面）やるのは地獄・・・

あ、手すり追加してますこれ。
さいどらいんの「キハ１１０用手すりセット」が最適なんだけど、もう生産してないらしく。
IMONの大井店で辛うじて１パケ手に入れたものの２両分じゃな〜

で、手すりの長さを計ると1mm(妻面用)、2.8mm(前面用)、6mm(乗務員扉用)
だったので、タヴァサの「旧国用手すりセット」と「キハ20系用手すりセット」で代用。
後者は１パケあたりたったの４本しか入っておらず、まさしく大人買いするハメになりました。
大量に余った7.5mmをどうしようかと思案中・・・

本当は文化祭に間に合わせたかったキハ２２、今頃完成してます（苦笑）
結局EF62に気をとられたっていう言い訳をしておきますが。

さておき、キハ２２も３００両近い大所帯とあって、なかなか細かいバラエティに富んでいます。
１両は２灯シールドビーム（朱塗り）＋タブレットキャッチャー、
もう１両は１灯型シールドビームでタブレットキャッチャー無しと、変化をつけています。

今回は手摺りとの戦いだった感が。
TAVASAのキハ２０手摺りセットをフル使用し、カワマタのタブレットキャッチャーを取り付け。
シールドビームもよせばいいのにわざわざ銀河製のものを使っています。
こだわればまだまだパーツはあるのですが、何せモトがHGなのでこれで十分。


今回は初の「完成品本格グレードアップ」となりましたが、
HGモデルはいろいろと隙がないためにかなり苦労しました。
まだまだ精進が必要と痛感した２両になりましたとさ。

・・・ところで種車はもう１両あるんだけど、どうしようか。