お久しぶりです。
最近mixiのほうにかかりきりでblogを放置してきましたが、
これからはこっちではコアな鉄道話とか模型とかがメインに成増。




今回作ったというか焼きなおしたのはスハネ３０。
新宿ぽちでかなり法外な値段で売っていたのを買ってきたのですが、
その値段でも手を出したのは、

・とりあえずこの系式手に入れるにはこれ以外はTavasaキットのみ
・ボディキットで３１５０円した。
・種車のＧＭスハ３２はかなり貴重品
・マイクロの旧客の中ではスハネ３０はトップクラスの出来

という各種の条件をクリアしたから。
スハ４４＆スハネ３０「彗星」セットバラシ品ですが、
３８００円もしましたorz

もともとは茶色だったので青に塗りなおし。
屋根をマスキングしてボディを塗れば楽勝〜
なんて考えていたのですが、窓枠が茶色印刷というまさかの罠。
泣く泣くシンナーでちまちま落としてちまちま塗りました。

インレタはとりあえずＧＭの寝台車用。
｢ｽﾊﾈ30-68｣のインレタがあったのにはビックリ。
自社製品にないのにラインナップしてるってのはなかなかスゴイです。

これの連結先は新星。１０系客車群の中に１両だけ混ぜます。
１９７４年まで多客期にはこういう運用がありました。
EF57-ｵﾊﾈﾌ12-ｵﾛﾈ10-ｽﾊﾈ16×3-ｽﾊﾈ30-ｽﾊﾈ16×2-ｵﾊﾈﾌ12
の１０連で楽しもうと思ってます。


スハネ３０ってのも数奇な運命をたどった系式で、
２１００番台つまり電暖つきのグループは
スハネ３００００(３０１００番代)として製作され、
スハネ３１に改番され、
戦時中の３等寝台廃止でオハ３４になり、
戦後の３等寝台車不足でスハネ３０に再改造されました。
ちなみにスハネ３００００は日本最初の３等寝台客車で、
富士や櫻などに連結されて活躍していました。

こういう複雑な履歴が旧客の魅力♪