１両仮出場。KATOベースオハフ３３で、スハ４２（オハ３６）




別に難しいことはなく、ランナー引き伸ばし線でハシゴとライトの穴を埋め、ヤスリで平らにして、再塗装。
台車をＴＲ３４からＴＲ４７に履き替えれば一丁上がり。
オハ３６にしたければ、アルミサッシの色差しをすればＯＫ。

ただ問題は、誰がどう見てもこの車両が改造車だとわかってくれないこと。
しかもこの車両最大のチャームポイントは妻面なのだけれど、オハゆえにそこは目立たない（泣）
この妻面のためにわざわざオハフから改造したというのに（凹）

ま、とりあえずコレで「高千穂」は組めるわけで。
「阿蘇」を組むためにはあと２両いるんだな、これが。

最近ポポンデッタに行くと、なかなかしょっぱい人々が思い思いに電車走らせています。
そのたび思うのは、「ひのき舞台につまんねー電車走らせてるんじゃねーよ」ってコト。
買ったまま、パーツ未取り付けは当たり前、場合によっては編成が違うこともある。
旧客だったらまだしも、今時の編成に関してはハッキリ言って「間違えるなんてありえない」

国鉄型もとんとご無沙汰になってきて、ペラいステンレスカーばかりがレイアウトをにぎわせています。

僕らのスピリットをアツくさせるような列車を走らせる人がいない。

細部までこだわった国電。
混成・混結編成。
製品化されていないオリジナルな作品たち。

他人の面白い模型が見たい今日この頃です。