リトルジャパンからスユニ61のキットが出ましたね

2両入りのプラキットで約4000円。台車以外は付属していてこの値段は安いと思います。

しかもめちゃめちゃ組みやすいの。取り付けパーツには全てガイド穴ついてるし。
台車はKATO規格のビス止め式。しかも集電対応。
床下機器もGMのそれより数段精密で、窓ガラスははめ込み式。
このキットは客車キットの革命児かもしれません。ちょっとモールドが甘いけどね。
プロトタイプは、オハニ61、オハユニ61を種車とした車両。スロフ53改造車には対応していません。
ですが妻板の違いや台車の違いでいろいろなバリエーションを楽しめます。

長らく積んでいたレボリューションファクトリーのマニ36も勢いで本格製作開始。
3・4位側の扉はイエロートレイン製に交換。マニ60種車だと形状が違うんだよね。
金属キットだから妻面の手すり・ライトレンズ入れもしっかりやろうと思います。
ベースはGMだし。
あと積んでるのは
レボリューションファクトリー:マニ37(スロフ53改造車)製作
TOMIX:マニ50のグレードアップ
KATO貨車ベース:ワサフ8000
あたりかな。まだまだ頑張ります。
マニ60大量増産体制に入れるのはいつのことやら・・・

2両入りのプラキットで約4000円。台車以外は付属していてこの値段は安いと思います。

しかもめちゃめちゃ組みやすいの。取り付けパーツには全てガイド穴ついてるし。
台車はKATO規格のビス止め式。しかも集電対応。
床下機器もGMのそれより数段精密で、窓ガラスははめ込み式。
このキットは客車キットの革命児かもしれません。ちょっとモールドが甘いけどね。
プロトタイプは、オハニ61、オハユニ61を種車とした車両。スロフ53改造車には対応していません。
ですが妻板の違いや台車の違いでいろいろなバリエーションを楽しめます。

長らく積んでいたレボリューションファクトリーのマニ36も勢いで本格製作開始。
3・4位側の扉はイエロートレイン製に交換。マニ60種車だと形状が違うんだよね。
金属キットだから妻面の手すり・ライトレンズ入れもしっかりやろうと思います。
ベースはGMだし。
あと積んでるのは
レボリューションファクトリー:マニ37(スロフ53改造車)製作
TOMIX:マニ50のグレードアップ
KATO貨車ベース:ワサフ8000
あたりかな。まだまだ頑張ります。
マニ60大量増産体制に入れるのはいつのことやら・・・
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